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水冷電機殼的集成化設計趨勢
發(fā)布日期: 2021-05-12
在電動汽車領域，當將鋁合金用于水冷電機殼時，對其鑄造工藝有更高的技術要求。它需要輕巧，堅固，耐用并在經濟上可行。下面，與大家談談水冷電機殼的制造工藝和發(fā)展趨勢。
水冷電機殼一體化設計趨勢：
在諸如二氧化碳排放和燃料消耗等日益嚴格的要求的背景下，新能源汽車的發(fā)展也促進了驅動器的發(fā)展。從混合動力到插電式混合動力再到純電動汽車，驅動馬達在各個階段都開發(fā)了許多類型的產品。早期的混合動力汽車是從燃料汽車轉變而來的，其驅動馬達具有多個組件且集成度很低。隨著電動機技術的發(fā)展，具有結構簡單，部件少，集成度高的驅動電動機受到人們的青睞。如今的水冷電機殼設計也朝著這個方向發(fā)展。
水冷電機殼主要包括一個外殼，一個定子框架，一個變速箱法蘭和一個用于電子設備的外殼，其中大部分是鋁壓鑄件。為了實現電動機的主動冷卻，在水冷電機殼體內建有液體冷卻管道。 該方案在設計上更加靈活，適用于壓鑄，適合用于小型電機。
隨著新的電動汽車平臺的不斷涌現以及滿足批量生產條件的需求，對電機重量輕，安裝空間小，比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升，這也推動了電機的變革。因此，水冷電機殼的集成設計已成為熱點。這意味著電動機僅具有少量部件，例如殼體，變速箱和電力電子設備，它們先通過各種技術進行單獨鑄造和組裝，然后集成到水冷電機殼中。集成設計解決方案還具有制造優(yōu)勢，因為它消除了關鍵接口，從而降低了制造成本。同時，還可以減輕重量并提高性能。
